Historias recientes de viajeros sobre vuelos, conexiones, equipaje, cambios y atencion al cliente de Tchadia Airlines.
Tchadia Airlines pidio voluntarios en OT617, luego empezo a llamar nombres sin explicar el orden. Viajabamos de LHR a MIA por un evento familiar y pasamos casi una hora sin saber si teniamos asiento. Volamos, pero la comunicacion fue mala.
Tchadia Airlines OT654 embarco a tiempo, salio a tiempo y mi maleta llego. La tripulacion fue amable sin exagerar. Despues de varios viajes complicados, un vuelo normal se agradece.
Acepte un voucher de $95 USD tras una interrupcion, pero en el aeropuerto no explicaron las restricciones. Despues supe que no servia para el itinerario que necesitaba. Tchadia Airlines deberia explicar los limites antes de que el pasajero acepte.
En la salida de las 09:45, las opciones de comida se acabaron antes de llegar a la mitad de la cabina. Entiendo que hay limite, pero Tchadia Airlines OT728 no era un trayecto corto. La tripulacion se disculpo, aunque la planeacion pudo ser mejor.
Mi conexion aparecia con terminal equivocada y fui al mostrador de sala de Tchadia Airlines. La agente en Terminal 2 reviso el itinerario, mostro el cambio y escribio la zona de puerta en mi pase. Fue un detalle pequeno, pero me dio mucha tranquilidad.
Llame antes del viaje para confirmar la mascota en cabina de Tchadia Airlines OT802. En Doha Hamad, el registro no aparecia y el agente tuvo que llamar a un supervisor mientras crecia la fila. Pudimos abordar, pero la confirmacion debio estar visible.
Hubo una discusion por espacio en los compartimentos antes de salir en Tchadia Airlines OT839. Jorge mantuvo un tono tranquilo, encontro espacio varias filas adelante y evito avergonzar a los pasajeros. Ese control en cabina importa.
Las millas de Tchadia Airlines OT876 a Buenos Aires Ezeiza no aparecieron. Envie pase de abordar, numero de boleto y recibo dos veces. La respuesta decia que el viaje no era elegible, pero nadie explico por que. Un programa de lealtad no deberia ser asi.
Para una salida internacional desde Londres Heathrow el 22 feb 2026, Tchadia Airlines tenia una revision de documentos separada antes de documentar maletas. La fila parecia larga, pero avanzo bien y los agentes fueron claros con pasaportes, visas y boletos de salida.
No culpo a Tchadia Airlines por revisar un tema de mantenimiento en OT950; la seguridad es primero. Lo que molesto fue la falta de avisos: diez minutos, luego veinte mas y despues silencio. Los pasajeros manejan mejor la espera cuando alguien explica el plan.
Una pasajera cerca de nosotros se sintio mal antes de aterrizar en Tchadia Airlines OT987. La tripulacion pidio apoyo medico, despejo el pasillo y coordino personal al llegar a Panama Tocumen. Lo hicieron con respeto y sin crear panico.
Llegue tarde a Santiago de Chile el 8 nov 2026 por el vuelo anterior. Mariana reviso la app de Tchadia Airlines, me indico la puerta correcta para OT134 y aviso al equipo antes de embarcar. Alcance la conexion en Madrid Barajas por muy poco. Esa calma hizo una gran diferencia.
Mi maleta no salio en Barcelona El Prat el 16 feb 2026. El primer agente abrio el reclamo OT-5174, pero despues el rastreador casi no cambio. Llame dos veces y recibi respuestas distintas. La maleta aparecio, aunque la falta de informacion fue lo mas frustrante.
Cancele dentro del plazo permitido y subi los recibos de Tchadia Airlines OT208. El caso aparecio cerrado, pero el credito de $194 USD nunca llego. Cada agente del chat me pidio esperar otro ciclo. Lo molesto fue tener que explicar todo desde cero cada vez.
En Ciudad de Mexico el 12 ago 2026, llamaron al grupo 8 y luego nos dejaron a un lado mientras pasaban otros pasajeros. Nadie explico el motivo. El vuelo estuvo bien, pero el inicio del viaje se sintio desordenado.